Die Luft- und Raumfahrtindustrie stellt einige der strengsten Anforderungen in der gesamten Industrie. Aufgrund der extremen und rauen Umgebungsbedingungen, denen sie ausgesetzt sind, müssen die in diesem Bereich verwendeten Sensoren und Instrumente unter extremen Bedingungen absolute Zuverlässigkeit gewährleisten und gleichzeitig strenge internationale Normen erfüllen.
In einem Flugzeug oder Satelliten sind Sensoren Bedingungen ausgesetzt, die sich stark von denen am Boden unterscheiden. Sie müssen trotz folgender Faktoren einwandfrei funktionieren:
Frankreich ist das führende europäische Land in der Luft- und Raumfahrt.
geschätzter Markt für zivile und militärische Luftfahrtsensoren im Jahr 2025
Menschen arbeiten in der französischen Luft- und Raumfahrtindustrie
Schätzung des Wachstums des Weltmarktes im Bereich Raumfahrt und Verteidigung
– ATEX-Schnittstelle für alle Arten von Signalen
– Spezielles Design für die Luftfahrt
– ATEX-Schnittstelle und Signalaufbereitung für alle Arten von Signalen
– Isolierung, Duplizierung, Signalumwandlung
Druckmessumformer
– Piezoelektrische Keramikzelle
– Kompaktes und robustes Design
– Vollständig analoge Konstruktion
– Beständigkeit gegen Stöße, Vibrationen sowie mechanische und thermische Zyklen
Es handelt sich um die Referenznorm für die Prüfung der Umweltbeständigkeit von elektronischen Geräten in Flugzeugen. Sie schreibt 26 Arten von Tests vor.
Es umfasst die Serien Q-30 für Zuverlässigkeit, Q-70 für die Qualifizierung von Materialien und Komponenten (insbesondere strahlungsgehärtete) und E-40 für eingebettete Software.
Diese beiden Normen regeln die Entwicklung von Avionik-Software (Softwarekritikalität und Cybersicherheit).
Es handelt sich um Qualitätsnormen für die Herstellung von Teilen für die Luft- und Raumfahrt, die ein hohes Maß an Qualitätskontrolle in jeder Phase gewährleisten: Konzeption, Produktion, Rückverfolgbarkeit, Audits.
FAR/CS-25 bezeichnet die geltenden Vorschriften für zertifizierte Zivilflugzeuge (FAA – USA / EASA – Europa). ITAR / EAR sind US-amerikanische Vorschriften für den Export sensibler Komponenten.
Georgin hat gemeinsam mit seinen Partnern und Kunden weltweit ein einzigartiges Fachwissen entwickelt.
Seit 45 Jahren im Dienste der Luft- und Raumfahrtindustrie
Ausrüstung der Airbus-Testflüge und der Weltraumstation in Kourou
Unsere Anlagen und deren Komponenten sind alle zertifiziert.
Wir pflegen unser Know-how im Bereich Luftfahrt seit Jahrzehnten.
Wir sind einer der wichtigsten langjährigen Partner für die Sicherheit der Testflüge von Airbus-Flugzeugen.
Georgin liefert Zener-Barrieren für Testflüge.
Als Anekdote sei erwähnt, dass einmal ein A380 über eines unserer Produkte gerollt ist ... Die Schranke blieb bei diesem Zusammenstoß unbeschadet!
GEORGIN liefert Airbus Zenerbarrieren, die speziell für die Anbindung von ATEX-Signalen bei Flugtests entwickelt wurden.
Wir danken unseren Partnern und Kunden weltweit für ihr Vertrauen und ihre Treue.
Wir helfen Ihnen bei der Auswahl des Instruments, das Ihren technischen, umweltbezogenen und rechtlichen Anforderungen entspricht.
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